国没有不追究,一直都在寻找。马来西亚航空班机MH370是2014年3月8日前往北京的途中失踪的,凌晨0:41分MH370从吉隆坡国际机场起飞,机上共载有239人,大部分为中国乘客,班机原定于6:30降落北京首都国际机场,但起飞不到一小时即在马来西亚和越南空管交接海域失去联系。
我国并没有放弃寻找马航,虽然当初的调查组解散了,但是一直都在找马航的真相。失踪后马来西亚官方展开了大规模的搜索,随后根据获取的信息,MH370的最后失踪位置一改再改,从南海一直到印度洋,这已经和当初的航线一路向北已经南辕北辙,因此随后在印度洋展开了史上最大规模的搜索行动,但一无所获,到2015年9月马来西亚民航局确认航班失事。
MH370航班为马来西亚航空公司航班,由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客(其中中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名。
2014年10月10日,澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认,MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日,马来西亚民航局发布了584页的中期报告。7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确认属于马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。11月21日,李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。
飞机失踪3天后,马来西亚的军方调取了军用雷达的数据。数据显示,MH370在距离它最后一次和空管中心联系3分钟后,就脱离了原本的飞行路线。脱离预定路线后,飞机先是向右边转了一点,然后又向左边大角度的转了一圈,就此飞越了马来西亚半岛,在槟城附近又向右转。
除此之外,数据还显示飞机在失联后,曾迅速拉升过飞行高度。最高达到了58000英尺,这远远超过了MH370机型客机在飞行高度上的限制。但没过多久,飞机就又迅速的降到了4800英尺的高度,然后就一直保持着向西北的方向直行。凌晨2点22分,飞机又到了安达曼群岛附近。马来西亚当局研究了相关线索后认为,这一切都太过于巧合。
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